Train 1820

VispGenève Aéroport
Parcours indisponibleLe parcours complet de cette course n’est pas disponible pour le moment.

Retard moyen historique — classement de l’accueil

+0 min

Moyenne des retards disponibles par course sur les 30 jours précédant le calcul, avec le même poids pour chaque course admissible. Ce n’est pas le retard actuel.

Courses utilisées: 10. Calculée le: (Europe/Paris).

Cette moyenne peut être disponible sans parcours complet. Les statistiques de parcours ci-dessous utilisent uniquement les parcours enregistrés avec leurs arrêts.

Période du calcul: 12/08/2026 01:00:2511/09/2026 01:00:25 (Europe/Paris).

Courses dans la période
11
Événements confirmés par la source
0
Événements prévus par la source
1
Nature du relevé inconnue
9
Courses supprimées, exclues
1
Sans retard utilisable, exclues
1

Horodatage source le plus récent: 10/09/2026 15:00:20 (Europe/Paris).

Chaque course est identifiée dans sa source. Les identités entre sources ne sont pas fusionnées sans correspondance démontrée. Les exclusions peuvent se recouper.

Ponctualité des parcours enregistrés

Retards communiqués par course avec parcours complet ; échantillon distinct du classement. Un retard prévu ne confirme pas un passage.

Les courses supprimées sont exclues du calcul de la ponctualité.

courses signalées à l’heure
retard moyen+0.3 min
retard max+5 min
courses communiquées10
courses supprimées1
arrêts14
0m3m5m27/85/910/9
Valeurs des retards
DateRetard (min)
2026-08-270
2026-08-280
2026-08-290
2026-08-300
2026-09-050.5714285714285714
2026-09-060.07142857142857142
2026-09-070.08333333333333333
2026-09-080
2026-09-091.5
2026-09-100.4166666666666667

Questions fréquentes

À quelle heure part Train 1820 ?

Pas encore assez de relevés pour établir un horaire typique.

Combien d'arrêts fait Train 1820 ?

Train 1820 relie Visp à Genève Aéroport avec 14 arrêts.

Train 1820 est-il ponctuel ?

Sur les courses communiquées, toutes les courses de Train 1820 ont été supprimées (1 course) : la ponctualité ne peut pas être établie.

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