Transilien 121134

TRANSILIEN
Passage confirméPassage confirmé par la source à un ou plusieurs arrêts. Les autres horaires sont estimés.

Ponctualité : 100% à l’heure · retard moyen +0,1 min · sur 8 jours observés

Habituellement

Horaires habituels calculés sur les courses passées. Consultez ci-dessous l’horaire de la course sélectionnée.

Départ
12:50
Arrivée
13:54
Durée
1 h 04
Arrêts
15
Circule
Le week-end

Arrêts de la dernière course

15 arrêts passés : 9 confirmés par la source, 6 d’après la prévision. Dernière donnée de la source : il y a 1 h 58.

Course terminée selon les horaires

Progression estimée : points pleins avant le prochain arrêt, anneau au prochain arrêt, points vides ensuite. Passages non confirmés.

  1. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 3 h 45)
  2. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  3. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  4. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 2 h 48)
  5. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  6. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  7. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  8. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  9. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 2 h 15)
  10. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 2 h 13)
  11. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  12. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 2 h 08)
  13. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  14. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  15. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 1 h 59)

Ponctualité des parcours enregistrés

Retards communiqués par course avec parcours complet ; échantillon distinct du classement. Un retard prévu ne confirme pas un passage.

courses signalées à l’heure100%
retard moyen+0,1 min
retard max+2 min
courses communiquées8
arrêts15
0m2m5m10/1018/101/11
Valeurs des retards
DateRetard (min)
2026-10-100.7
2026-10-11-0.1
2026-10-170.13333333333333333
2026-10-180.4
2026-10-240.1
2026-10-25-0.1
2026-10-31-0.2
2026-11-010.13333333333333333
Retard moyen historique — classement de l’accueil: −0,6 min (sur 8 courses)

Moyenne des retards disponibles par course sur les 30 jours précédant le calcul, avec le même poids pour chaque course admissible. Ce n’est pas le retard actuel.

Courses utilisées: 8. Calculée le: (Europe/Paris).

Cette moyenne peut être disponible sans parcours complet. Les statistiques de parcours ci-dessous utilisent uniquement les parcours enregistrés avec leurs arrêts.

Période du calcul: 02/10/2026 15:29:35 – 01/11/2026 14:29:35 (Europe/Paris).

Courses dans la période
8
Événements confirmés par la source
0
Événements prévus par la source
8
Nature du relevé inconnue
0
Courses supprimées, exclues
0
Sans retard utilisable, exclues
0

Horodatage source le plus récent: 01/11/2026 13:53:29 (Europe/Paris).

Chaque course est identifiée dans sa source. Les identités entre sources ne sont pas fusionnées sans correspondance démontrée. Les exclusions peuvent se recouper.

Horaire typique

Arrêts et horaires de Transilien 121134 de Creil à Pontoise un jour de semaine type. Les horaires réels peuvent varier.

ArrêtArrivéeDépart
Creil12:5012:50
Précy-sur-Oise13:0113:02
Boran-sur-Oise13:0613:07
Valmondois13:3613:37
Auvers-sur-Oise13:4013:41
Chaponval13:4313:44
Pont Petit13:4613:46
Épluches13:4813:48
Pontoise13:5413:54

Questions fréquentes

À quelle heure part Transilien 121134 ?

Transilien 121134 part de Creil à 12:50 (horaire typique communiqué). Les horaires réels peuvent varier.

Combien d'arrêts fait Transilien 121134 ?

Transilien 121134 relie Creil à Pontoise avec 15 arrêts.

Transilien 121134 est-il ponctuel ?

Sur les courses communiquées, Transilien 121134 était signalé à l'heure 100% des courses, avec un retard moyen de 0,1 minute.

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État et retards en direct des autres trains qui desservent les mêmes gares.

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