RER 147201

RER
Passage confirméPassage confirmé par la source à un ou plusieurs arrêts. Les autres horaires sont estimés.

Ponctualité : 88% à l’heure · retard moyen +2,2 min · sur 26 jours observés

Habituellement

Horaires habituels calculés sur les courses passées. Consultez ci-dessous l’horaire de la course sélectionnée.

Départ
11:40
Arrivée
12:48
Durée
1 h 08
Arrêts
22
Circule
Tous les jours

Arrêts de la dernière course

22 arrêts passés : 14 confirmés par la source, 8 d’après la prévision. Dernière donnée de la source : il y a 50 min.

Course terminée selon les horaires

Progression estimée : points pleins avant le prochain arrêt, anneau au prochain arrêt, points vides ensuite. Passages non confirmés.

  1. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 10 h 41)
  2. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  3. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  4. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  5. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 1 h 50)
  6. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  7. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  8. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 1 h 44)
  9. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  10. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  11. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 1 h 34)
  12. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  13. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 1 h 31)
  14. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+2′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
  15. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 1 h 23)
  16. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  17. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  18. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(-2′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  19. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 1 h 02)
  20. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  21. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  22. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
    Départ
    Horaire théorique
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 52 min)

Ponctualité des parcours enregistrés

Retards communiqués par course avec parcours complet ; échantillon distinct du classement. Un retard prévu ne confirme pas un passage.

Les courses supprimées sont exclues du calcul de la ponctualité.

courses signalées à l’heure88%
retard moyen+2,2 min
retard max+45 min
courses communiquées26
courses supprimées2
arrêts22
0m19m39m5/1017/101/11
Valeurs des retards
DateRetard (min)
2026-10-050.9545454545454546
2026-10-061.5454545454545454
2026-10-072.6363636363636362
2026-10-08-0.09090909090909091
2026-10-090.36363636363636365
2026-10-1039.166666666666664
2026-10-110.08333333333333333
2026-10-12-0.4090909090909091
2026-10-134.136363636363637
2026-10-140.18181818181818182
2026-10-150.45454545454545453
2026-10-160.6363636363636364
2026-10-170
2026-10-180.5454545454545454
2026-10-19-0.13636363636363635
2026-10-201.2857142857142858
2026-10-211
2026-10-220.9545454545454546
2026-10-240.19047619047619047
2026-10-260.4090909090909091
2026-10-270.5
2026-10-28-0.05263157894736842
2026-10-29-0.13636363636363635
2026-10-300.8181818181818182
2026-10-310.5454545454545454
2026-11-010.9545454545454546
Retard moyen historique — classement de l’accueil: +2,7 min (sur 26 courses)

Moyenne des retards disponibles par course sur les 30 jours précédant le calcul, avec le même poids pour chaque course admissible. Ce n’est pas le retard actuel.

Courses utilisées: 26. Calculée le: (Europe/Paris).

Cette moyenne peut être disponible sans parcours complet. Les statistiques de parcours ci-dessous utilisent uniquement les parcours enregistrés avec leurs arrêts.

Période du calcul: 02/10/2026 14:28:19 – 01/11/2026 13:28:19 (Europe/Paris).

Courses dans la période
28
Événements confirmés par la source
0
Événements prévus par la source
26
Nature du relevé inconnue
0
Courses supprimées, exclues
2
Sans retard utilisable, exclues
0

Horodatage source le plus récent: 01/11/2026 12:47:14 (Europe/Paris).

Chaque course est identifiée dans sa source. Les identités entre sources ne sont pas fusionnées sans correspondance démontrée. Les exclusions peuvent se recouper.

Horaire typique

Arrêts et horaires de RER 147201 de Versailles Château Rive Gauche à Juvisy un jour de semaine type. Les horaires réels peuvent varier.

Questions fréquentes

À quelle heure part RER 147201 ?

RER 147201 part de Versailles Château Rive Gauche à 11:40 (horaire typique communiqué). Les horaires réels peuvent varier.

Combien d'arrêts fait RER 147201 ?

RER 147201 relie Versailles Château Rive Gauche à Juvisy avec 22 arrêts.

RER 147201 est-il ponctuel ?

Sur les courses communiquées, RER 147201 était signalé à l'heure 88% des courses, avec un retard moyen de 2,2 minutes. 2 courses supprimées sont exclues du calcul.

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État et retards en direct des autres trains qui desservent les mêmes gares.

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