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RER 142450-142451

RER
Arrêts supprimés4 arrêts sur 30 sont signalés supprimés. Le passage aux autres arrêts n’est pas confirmé.

Ponctualité : 94% à l’heure · retard moyen +1,1 min · sur 20 jours observés

Habituellement

Horaires habituels calculés sur les courses passées. Consultez ci-dessous l’horaire de la course sélectionnée.

Départ
04:56
Arrivée
06:51 · Saint-Quentin en Yvelines - Montigny-le-Bretonneux
Durée
1 h 55
Arrêts
30
Circule
Du lundi au vendredi

Arrêts de la course en cours

8 arrêts passés : 3 confirmés par la source, 5 d’après la prévision. Dernière donnée de la source : il y a 3 min.

Prochain arrêt estimé : Juvisy à 05:43

Progression estimée : points pleins avant le prochain arrêt, anneau au prochain arrêt, points vides ensuite. Ces repères ne confirment pas les passages.

  1. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 2 h 31)
  2. Passage confirmé par la source
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+2′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
  3. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 25 min)
  4. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 21 min)
  5. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 19 min)
  6. Passage confirmé par la source
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  7. Passage confirmé par la source
    Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+2′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
  8. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
    Passé d’après la prévision de la source (donnée d’il y a 6 min)
  9. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  10. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  11. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  12. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  13. Prochain arrêt (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  14. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  15. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  16. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  17. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  18. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  19. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  20. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  21. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  22. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  23. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  24. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  25. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  26. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  27. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  28. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  29. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  30. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Estimé (horaire + retard actuel)(+2′)

Ponctualité des parcours enregistrés

Retards communiqués par course avec parcours complet ; échantillon distinct du classement. Un retard prévu ne confirme pas un passage.

courses signalées à l’heure94%
retard moyen+1,1 min
retard max+14 min
courses communiquées20
arrêts30
0m4m8m5/1016/1030/10
Valeurs des retards
DateRetard (min)
2026-10-050.1
2026-10-060.2
2026-10-070.4666666666666667
2026-10-080.23333333333333334
2026-10-090.23333333333333334
2026-10-122.2333333333333334
2026-10-130.55
2026-10-140.06666666666666667
2026-10-150.8666666666666667
2026-10-16-0.06666666666666667
2026-10-190.43333333333333335
2026-10-200.8
2026-10-213.4
2026-10-220.3
2026-10-231.7
2026-10-260.06666666666666667
2026-10-270.13333333333333333
2026-10-288.166666666666666
2026-10-291.5925925925925926
2026-10-300.5
Retard moyen historique — classement de l’accueil: +2,3 min (sur 19 courses)

Moyenne des retards disponibles par course sur les 30 jours précédant le calcul, avec le même poids pour chaque course admissible. Ce n’est pas le retard actuel.

Courses utilisées: 19. Calculée le: (Europe/Paris).

Cette moyenne peut être disponible sans parcours complet. Les statistiques de parcours ci-dessous utilisent uniquement les parcours enregistrés avec leurs arrêts.

Période du calcul: 03/10/2026 06:28:32 – 02/11/2026 05:28:32 (Europe/Paris).

Courses dans la période
20
Événements confirmés par la source
0
Événements prévus par la source
19
Nature du relevé inconnue
0
Courses supprimées, exclues
0
Sans retard utilisable, exclues
0

Horodatage source le plus récent: 30/10/2026 06:53:18 (Europe/Paris).

Chaque course est identifiée dans sa source. Les identités entre sources ne sont pas fusionnées sans correspondance démontrée. Les exclusions peuvent se recouper.

Horaire typique

Arrêts et horaires de RER 142450-142451 de Saint-Martin d'Étampes à Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux un jour de semaine type. Les horaires réels peuvent varier.

Questions fréquentes

À quelle heure part RER 142450-142451 ?

RER 142450-142451 part de Saint-Martin d'Étampes à 04:56 (horaire typique communiqué). Les horaires réels peuvent varier.

Combien d'arrêts fait RER 142450-142451 ?

RER 142450-142451 relie Saint-Martin d'Étampes à Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux avec 30 arrêts.

RER 142450-142451 est-il ponctuel ?

Sur les courses communiquées, RER 142450-142451 était signalé à l'heure 94% des courses, avec un retard moyen de 1,1 minute.

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