RER EPIN87

RER
Passage confirméPassage confirmé par la source à un ou plusieurs arrêts. Les autres horaires sont estimés.

Ponctualité : 100% à l’heure · retard moyen +1,2 min · sur 6 jours observés

Habituellement

Horaires habituels calculés sur les courses passées. Consultez ci-dessous l’horaire de la course sélectionnée.

Départ
14:52 · Saint-Rémy-lès-Chevreuse
Arrivée
16:19 · Aéroport CDG (Terminal 2) - TGV
Durée
1 h 27
Arrêts
32
Circule
Le week-end

Dernière course disponible : ces horaires sont historiques.

Arrêts de la dernière course

32 arrêts passés : 12 confirmés par la source, 20 d’après la prévision.

  1. Arrivée
    Horaire théorique
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  2. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  3. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  4. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(-1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
  5. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  6. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(-1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
  7. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  8. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  9. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(-1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
  10. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  11. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  12. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  13. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  14. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  15. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  16. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  17. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  18. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  19. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  20. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
    Passé d’après la prévision de la source
  21. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+2′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
  22. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+2′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
  23. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  24. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  25. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+2′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
  26. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(+1′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
  27. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  28. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  29. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+1′)
    Passé d’après la prévision de la source
  30. Arrivée
    Horaire théorique
    Confirmé par la source(0′)
    Arrivée communiquée par la source, sans heure réelle
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  31. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  32. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(+2′)
    Départ
    Horaire théorique
    Passé d’après la prévision de la source

Ponctualité des parcours enregistrés

Retards communiqués par course avec parcours complet ; échantillon distinct du classement. Un retard prévu ne confirme pas un passage.

courses signalées à l’heure100%
retard moyen+1,2 min
retard max+11 min
courses communiquées6
arrêts32
0m3m5m10/1017/1025/10
Valeurs des retards
DateRetard (min)
2026-10-101.8125
2026-10-111.25
2026-10-171.1875
2026-10-181.40625
2026-10-240.4838709677419355
2026-10-250.96875
Retard moyen historique — classement de l’accueil: −0,1 min (sur 8 courses)

Moyenne des retards disponibles par course sur les 30 jours précédant le calcul, avec le même poids pour chaque course admissible. Ce n’est pas le retard actuel.

Courses utilisées: 8. Calculée le: (Europe/Paris).

Cette moyenne peut être disponible sans parcours complet. Les statistiques de parcours ci-dessous utilisent uniquement les parcours enregistrés avec leurs arrêts.

Période du calcul: 02/10/2026 18:29:03 – 01/11/2026 17:29:03 (Europe/Paris).

Courses dans la période
8
Événements confirmés par la source
0
Événements prévus par la source
8
Nature du relevé inconnue
0
Courses supprimées, exclues
0
Sans retard utilisable, exclues
0

Horodatage source le plus récent: 30/10/2026 04:10:36 (Europe/Paris).

Chaque course est identifiée dans sa source. Les identités entre sources ne sont pas fusionnées sans correspondance démontrée. Les exclusions peuvent se recouper.

Horaire typique

Arrêts et horaires de RER EPIN87 de Châtelet les Halles à Aéroport - Charles-de-Gaulle 2 RER un jour de semaine type. Les horaires réels peuvent varier.

Questions fréquentes

À quelle heure part RER EPIN87 ?

RER EPIN87 part de Saint-Rémy-lès-Chevreuse à 14:52 (horaire typique communiqué). Les horaires réels peuvent varier.

Combien d'arrêts fait RER EPIN87 ?

RER EPIN87 relie Châtelet les Halles à Aéroport - Charles-de-Gaulle 2 RER avec 32 arrêts.

RER EPIN87 est-il ponctuel ?

Sur les courses communiquées, RER EPIN87 était signalé à l'heure 100% des courses, avec un retard moyen de 1,2 minute.

Autres trains sur cette ligne

État et retards en direct des autres trains qui desservent les mêmes gares.

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