RER PIER84

RER
Arrêts supprimés19 arrêts sur 32 sont signalés supprimés. Le passage aux autres arrêts n’est pas confirmé.

Ponctualité : 88% à l’heure · retard moyen +1,7 min · sur 17 jours observés

Habituellement

Horaires habituels calculés sur les courses passées. Consultez ci-dessous l’horaire de la course sélectionnée.

Départ
10:44 · voie 11
Arrivée
12:13 · Saint-Rémy-lès-Chevreuse · voie 1
Durée
1 h 29
Arrêts
32
Circule
Tous les jours

Arrêts de la dernière course

13 arrêts passés : 13 d’après la prévision.

Course terminée selon les horaires

Progression estimée : points pleins avant le prochain arrêt, anneau au prochain arrêt, points vides ensuite. Passages non confirmés.

  1. Arrêt précédent (estimé)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  2. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  3. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  4. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  5. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  6. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  7. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  8. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  9. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  10. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  11. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  12. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  13. Arrêt précédent (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Passé d’après la prévision de la source
  14. Saint-MichelSupprimé
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  15. LuxembourgSupprimé
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  16. Port RoyalSupprimé
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  17. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  18. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  19. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  20. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  21. AntonySupprimé
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  22. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  23. PalaiseauSupprimé
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  24. Palaiseau - Villebon-sur-YvetteSupprimé
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  25. LozèreSupprimé
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  26. Le GuichetSupprimé
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  27. OrsaySupprimé
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  28. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  29. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  30. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  31. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source
  32. Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source

Ponctualité des parcours enregistrés

Retards communiqués par course avec parcours complet ; échantillon distinct du classement. Un retard prévu ne confirme pas un passage.

courses signalées à l’heure88%
retard moyen+1,7 min
retard max+19 min
courses communiquées17
arrêts32
-1m5m10m5/1013/1031/10
Valeurs des retards
DateRetard (min)
2026-10-05-0.4375
2026-10-061.0625
2026-10-070.21875
2026-10-080.15625
2026-10-099.40625
2026-10-100.0625
2026-10-11-0.9375
2026-10-122.1875
2026-10-13-0.5
2026-10-140.2903225806451613
2026-10-151.967741935483871
2026-10-1610.419354838709678
2026-10-171.5
2026-10-184.03125
2026-10-24-0.65625
2026-10-25-0.09375
2026-10-310
Retard moyen historique — classement de l’accueil: +1,8 min (sur 17 courses)

Moyenne des retards disponibles par course sur les 30 jours précédant le calcul, avec le même poids pour chaque course admissible. Ce n’est pas le retard actuel.

Courses utilisées: 17. Calculée le: (Europe/Paris).

Cette moyenne peut être disponible sans parcours complet. Les statistiques de parcours ci-dessous utilisent uniquement les parcours enregistrés avec leurs arrêts.

Période du calcul: 02/10/2026 12:39:35 – 01/11/2026 11:39:35 (Europe/Paris).

Courses dans la période
17
Événements confirmés par la source
0
Événements prévus par la source
17
Nature du relevé inconnue
0
Courses supprimées, exclues
0
Sans retard utilisable, exclues
0

Horodatage source le plus récent: 30/10/2026 04:05:58 (Europe/Paris).

Chaque course est identifiée dans sa source. Les identités entre sources ne sont pas fusionnées sans correspondance démontrée. Les exclusions peuvent se recouper.

Horaire typique

Arrêts et horaires de RER PIER84 de Aéroport - Charles-de-Gaulle 2 RER à Châtelet les Halles un jour de semaine type. Les horaires réels peuvent varier.

ArrêtArrivéeDépart
Villepinte10:5310:54
Le Blanc-Mesnil11:0211:03
Drancy11:0411:05
Le Bourget11:0711:08
Gare du Nord11:1911:20
Saint-Michel11:2511:26
Luxembourg11:2711:28
Port Royal11:2911:29
Bourg-la-Reine11:3911:40
Antony11:4311:44
Palaiseau11:5111:52
Palaiseau - Villebon-sur-Yvette11:5311:54
Lozère11:5611:57
Le Guichet11:5911:59
Orsay12:0112:02
La Hacquinière12:0512:06
Gif-sur-Yvette12:0712:07

Questions fréquentes

À quelle heure part RER PIER84 ?

RER PIER84 part de Aéroport - Charles-de-Gaulle 2 RER à 10:44 (horaire typique communiqué). Les horaires réels peuvent varier.

Combien d'arrêts fait RER PIER84 ?

RER PIER84 relie Aéroport - Charles-de-Gaulle 2 RER à Châtelet les Halles avec 32 arrêts.

RER PIER84 est-il ponctuel ?

Sur les courses communiquées, RER PIER84 était signalé à l'heure 88% des courses, avec un retard moyen de 1,7 minute.

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État et retards en direct des autres trains qui desservent les mêmes gares.

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