RER UPUS93

RER
Passage non confirméHoraires communiqués par la source. Le passage du train n’est pas confirmé.

Ponctualité : 57% à l’heure · retard moyen +3,8 min · sur 7 jours observés

Habituellement

Horaires habituels calculés sur les courses passées. Consultez ci-dessous l’horaire de la course sélectionnée.

Départ
19:15
Arrivée
20:43
Durée
1 h 28
Arrêts
28
Circule
Le week-end

Prochain trajet programmé — horaires théoriques

Dernière donnée de la source : il y a 3 min.

En attente du départ — départ estimé à 19:15

Progression estimée : points pleins avant le prochain arrêt, anneau au prochain arrêt, points vides ensuite. Passages non confirmés.

  1. Prochain arrêt (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Estimé (horaire + retard actuel)(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  2. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  3. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  4. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  5. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  6. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  7. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  8. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  9. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  10. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  11. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  12. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  13. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  14. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  15. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  16. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  17. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  18. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  19. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(-2′)
  20. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  21. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  22. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  23. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  24. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  25. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  26. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  27. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
  28. Arrêt à venir (estimé)
    Arrivée
    Horaire théorique
    Prévu par la source(0′)
    Départ
    Horaire théorique
    Estimé (horaire + retard actuel)(0′)

Ponctualité des parcours enregistrés

Retards communiqués par course avec parcours complet ; échantillon distinct du classement. Un retard prévu ne confirme pas un passage.

courses signalées à l’heure57%
retard moyen+3,8 min
retard max+13 min
courses communiquées7
arrêts28
0m6m11m10/1018/1031/10
Valeurs des retards
DateRetard (min)
2026-10-103.5714285714285716
2026-10-111.6428571428571428
2026-10-171.8888888888888888
2026-10-184.071428571428571
2026-10-2411.25925925925926
2026-10-251.3214285714285714
2026-10-312.730769230769231
Retard moyen historique — classement de l’accueil: +5,6 min (sur 7 courses)

Moyenne des retards disponibles par course sur les 30 jours précédant le calcul, avec le même poids pour chaque course admissible. Ce n’est pas le retard actuel.

Courses utilisées: 7. Calculée le: (Europe/Paris).

Cette moyenne peut être disponible sans parcours complet. Les statistiques de parcours ci-dessous utilisent uniquement les parcours enregistrés avec leurs arrêts.

Période du calcul: 01/10/2026 22:29:34 – 31/10/2026 21:29:34 (Europe/Paris).

Courses dans la période
7
Événements confirmés par la source
0
Événements prévus par la source
7
Nature du relevé inconnue
0
Courses supprimées, exclues
0
Sans retard utilisable, exclues
0

Horodatage source le plus récent: 31/10/2026 20:41:08 (Europe/Paris).

Chaque course est identifiée dans sa source. Les identités entre sources ne sont pas fusionnées sans correspondance démontrée. Les exclusions peuvent se recouper.

Horaire typique

Arrêts et horaires de RER UPUS93 de Marne-la-Vallée - Chessy à Cergy le Haut un jour de semaine type. Les horaires réels peuvent varier.

ArrêtArrivéeDépart
Val d'Europe19:1719:18
Torcy19:2519:26
Lognes19:2719:28
Noisiel19:2919:30
Noisy - Champs19:3219:33
Bry-sur-Marne19:3819:38
Val de Fontenay19:4319:43
Vincennes19:4719:48
Nation19:5019:51
Gare de Lyon19:5319:54
Auber19:5920:00
La Défense20:0720:08
Sartrouville20:1920:19
Achères Ville20:2720:27
Cergy le Haut20:4320:43

Questions fréquentes

À quelle heure part RER UPUS93 ?

RER UPUS93 part de Marne-la-Vallée - Chessy à 19:15 (horaire typique communiqué). Les horaires réels peuvent varier.

Combien d'arrêts fait RER UPUS93 ?

RER UPUS93 relie Marne-la-Vallée - Chessy à Cergy le Haut avec 28 arrêts.

RER UPUS93 est-il ponctuel ?

Sur les courses communiquées, RER UPUS93 était signalé à l'heure 57% des courses, avec un retard moyen de 3,8 minutes.

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État et retards en direct des autres trains qui desservent les mêmes gares.

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